电动轿车比较燃油车，运转安静、行进平顺，电动体系肯定没内燃机的喧闹与退让。作为日常代步东西，它们会让传统燃油车显得像上个年代的留传产品。

  发动机赋予了轿车共同特性，尤其是宝马2002这类经典老车。那么问题来了：你乐意开着一辆通过改装、搭载电力驱动的1972年款宝马2002奔驰吗？

  这辆选用高尔夫参数图片）黄配色的1972年款宝马2002（现在名为2002te）现在正被拍卖，该车由慕尼黑专业改装组织巴伐利亚Econs Tech赋予重生。改装作业十分完全，原厂发动机和传动体系已被移除，取而代之的是宝马i3的33千瓦时电池组。

  为车轮运送电池能量的是一台来自特斯拉Model S的电动机，可输出178马力和170Nm扭矩，整套体系由400伏电气体系控制。

  据卖家介绍，该车单次充电最大续航可达200公里，零百加快仅需6.2秒，这样的性能在大多数场景下都捉襟见肘。整车分量仅为1088公斤，想必过弯控制会充溢趣味。除了没有发动机及相关声浪和轰动外，这辆车还取消了变速箱，新车主将无法体会换挡带来的驾驭趣味。

  打造该车的Econs Tech作业人员表明，这辆2002送至车间时仅行进了31000公里，且无任何锈蚀。令人形象十分深入的是，车身漆面仍为原厂状况，内饰大部分也坚持原样。

  当然车辆也进行了部分晋级：安装了全新桶形座椅，更换了新地毯，晋级了空调体系。此外还装备了带八Helix扬声器和一个低音炮的蓝牙音响体系，逐渐提升了车辆的现代化程度。

  此外还有13英寸Alpina轮毂调配米其林XDX-B轮胎，让整车外观更具冲击力。这台电动宝马2002还搭载了可调理的KW Racing V3 Classic绞牙避震，一切要害衬套均更换为Powerflex的聚氨酯原料产品。

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